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  • 關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車空氣懸架新法規(guī)導(dǎo)致的危貨車輛可能匱乏原因分析

      關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車空氣懸架新法規(guī)導(dǎo)致的危貨車輛可能匱乏原因分析

    • 作者:hbtwqcw
    • 發(fā)布時(shí)間:2019/10/31 16:21:45
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    根據(jù)GB 7258-2017 新機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)9.3 懸架系統(tǒng)的要求:總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸,所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車,以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

    大家都知道法規(guī)是強(qiáng)制性的文件,安裝新標(biāo)準(zhǔn)的懸架系統(tǒng)已勢(shì)在必行,這里我們不說(shuō)使用性能但是相信卡友們都知道在我國(guó)60年的汽車制造技術(shù)里彈簧鋼板已成為標(biāo)準(zhǔn)化的配置,突然改成空氣懸架不但會(huì)導(dǎo)致售后服務(wù)少維護(hù)難的局面,也是車輛成本猛增的主要因素。

    現(xiàn)階段國(guó)五盛行國(guó)六將在2021年徹底代替國(guó)五,也就是說(shuō)現(xiàn)在的國(guó)五汽車產(chǎn)品可銷售時(shí)間不到2年。特別是空氣懸架法規(guī)新出臺(tái),很多總質(zhì)量大于12噸的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車將面臨再次退市就像才過(guò)不久的安全達(dá)標(biāo)。這次國(guó)五車輛退市必將倒是很多危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車匱乏,用戶面臨無(wú)車可賣的境地。那么即將退市的車輛是否還會(huì)在上市?什么時(shí)間在上市都是一個(gè)迷!小編從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車行業(yè)十余年,從國(guó)三到國(guó)五再到國(guó)五即將涼涼,也累積了不少行業(yè)經(jīng)驗(yàn),下面為大家總結(jié)一下因?yàn)榭諝鈶壹芗磳⑼耸熊囕v是否還會(huì)回到舞臺(tái):

    1再次上市時(shí)間視情況而定,若各大主機(jī)廠家設(shè)計(jì)安裝空氣懸架則時(shí)間可待。

    2空氣懸架設(shè)計(jì)時(shí)長(zhǎng)不定,快則法規(guī)執(zhí)行后1-2月,慢則...

    3空氣懸架標(biāo)配量產(chǎn)后,倘若再逢國(guó)五柴油車升級(jí)國(guó)六排放則此車休矣。

    4未知的法規(guī)新增或現(xiàn)行法規(guī)的變更。

    大家應(yīng)該還記得,前期因?yàn)榘踩_(dá)標(biāo)導(dǎo)致煙花爆竹類的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛滯銷5個(gè)月,大量的煙花爆竹運(yùn)輸企業(yè)為了能夠買到一輛大容積的煙花爆竹運(yùn)輸車不得不苦苦等待,現(xiàn)在好不容易出臺(tái)了馬上又要被執(zhí)行空氣懸架,小編建議千盼萬(wàn)盼的那些用戶別再左右徘徊了,截止20191130日我公司還能接受訂單,生產(chǎn)周期需要15日,等車子送到貴地已是1222號(hào)左右,為你預(yù)留一周的上戶時(shí)間。可能這也是 后的采購(gòu)機(jī)會(huì)。

    廠家建議:確有運(yùn)輸需求的用戶,建議把握時(shí)機(jī)。買到就是賺到,過(guò)了這一 佳時(shí)期結(jié)果就都不一樣了。

    注:該現(xiàn)狀適用于所有總質(zhì)量>12噸的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車。如:爆破器材運(yùn)輸車、氣瓶運(yùn)輸車、易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車、雜項(xiàng)危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車、罐式危險(xiǎn)品車等。

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